Wo, wann und wie oft verkehren Busse, welches Einzugsgebiet sollen sie abdecken, wie schnell sind die Verbindungen, welche Umsteigemöglichkeiten gibt es, wie sind die Fahrzeuge ausgestattet, wie die Haltestellen, sind sie barrierefrei, welche Fahrgastinformationen soll es geben vom ausgehängten Fahrplan bis zur Darstellung von Echtzeitdaten in Apps, welche Umweltstandard erfüllen die Fahrzeuge, wie ist der Kundenservice der Unternehmen, wie halten sie es mit der Tariftreue.

All dies regelt der NVP.

Am Montag wurde der Entwurf des NVP und eine Ergänzung zur kreisinternen ÖPNV-Finanzierung in den Umwelt- und Verkehrsausschuss (UVA) des Kreistags eingebracht. Damit begann das Beteiligungsverfahren bei den sogenannten Trägern öffentlicher Belange.

Im Falle des ÖPNV sind zwingend anzuhören:

• Die Gemeinden im Landkreis,
• der Regionalverband,
• die Straßenbaulastträger,
• die vorhandenen Verkehrsunternehmer sowie
• weitere zuständige Behörden.

In der Anhörung werden darüber hinaus freiwillig weitere Stellen beteiligt z.B.

• Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND),
• ADFC BW,
• Kreisseniorenrat.

Über die bisherige Beteiligung hinaus wird das erste Mal die Bürgerschaft direkt beteiligt. Und es sind Bürgerinformationen vorgesehen. Wie die direkte Beteiligung aussehen soll, entzog sich bei Redaktionsschluss meiner Kenntnis.

JETZT ist die richtige Zeit, Verbesserungsvorschläge zu äußern und diese in den Planungsprozess einzuschleusen. Bitte senden Sie Ihre Ideen an uns (und am besten auch an alle anderen Fraktionen und die Verwaltungen). Später wird es viel schwieriger, diese aufzugreifen. Die Präsentation, die Vorlage, einige Anlagen und den Nahverkehrsplan finden Sie im Bürgerinformationssystem des Kreises unter der Sitzung des UVA vom 13.7.2020:

195.189.95.167/sessionnet/bi/vo0050.php

Ihre Anregungen senden Sie bitte an: info@gruene-schoenaich.de Stichwort: NVP

Abstand 1,5 Meter

Ebenfalls passend und was in Corona-Zeiten zwischen Menschen schon erpobt ist, gilt nun auch zwischen Autos und Radfahrern:

Abstand, der zu Fahrradfahrern gehalten werden muss: mindestens 1,5 Meter (innerorts). Praktisch heißt dies, dass quasi auf allen Straßen in Schönaich, Radfahrer bei Gegenverkehr nicht überholt werden dürfen. Diese Regel trat mit der StVO-Novelle am 28. April 2020 in Kraft.

Klargestellt wurde auch die Regel dass das Nebeneinanderfahren von Radfahrenden grundsätzlich gestattet ist.

Für das verbotswidrige Parken auf Geh- und Radwegen sowie das nunmehr unerlaubte Halten auf Schutzstreifen und das Parken und Halten in zweiter Reihe wurden die Bußgelder deutlich erhöht. Der Spruch "muss ja nur kurz was abliefern" kann also teuer werden, wenn das Auto auf einem Geh- oder Radweg steht.

In den vergangenen Jahren lagen die Schwerpunkte u.a. bei der Begleitung und Beförderung des enormen Ausbaus der Kindertagesbetreuung in Einrichtungen und in der Kindertagespflege (TAKKI). Außerdem in der fachlichen Begleitung des Ausbaus der Schulsozialarbeit, sowie der intensivierten Zusammenarbeit im Übergang Schule-Beruf (Jugendberufsagentur, Bildungsbüro).

Ein aktueller Schwerpunkt ist das Voranbringen der Inklusion unter dem Motto "Eine Kita für alle". Eine Herausforderung für die Zukunft besteht - wie in allen Bereichen - in der Digitalisierung des Jugendamtes.

Durch die demographische Entwicklung mit der Zunahme der älteren Bevölkerung und dem Rückgang der jüngeren Jahrgänge wird die Arbeit der Jugendamtes umso wichtiger, denn kein Kind darf verloren gehen. Es bleibt zu hoffen, dass die Betreuungskräfte dann vielleicht mehr Zeit für das einzelne Kind haben und nicht das Personal stark abgebaut wird. Ich freue mich sehr, Mitglied dieses wichtigen Ausschusses zu sein und bin auf die weitere Arbeit gespannt.

Ihre Kreisrätin Dr. Maria Rapp